随着我国汽车制造业的快速发展和全球化的加速, 汽车生产制造企业不仅要面临国外汽车制造商的竞争，还面临从原来的企业规模大小竞争、质量高低争转变为现在的速度快慢竞争。
因此，如何能够在最短的时间里以最低的生产成本生产出符合市场需求的产品，成为汽车制造企业面临的新挑战提高汽车产品的生产效率及降低生产成本，提升自身的竞争优势和生存能力，是所有制造企业必须面对的一个现实而又紧迫的挑战。
本案例中，我们以沪敖为某车厂白车身焊装工艺柔性生产线的调整为例，来讲述三维扫描在其中的作用。
1、布站扫描
三维激光扫描根据工厂的实际情况进行布站，我们遵循着全覆盖和重点抓的特点进行：
“全覆盖”指的是所需建模区域全部扫描，“重点抓”是指对于管线密集区，管线走向变更，管线仪表区进行重点高精度扫描 ，以确保 360°无死角。
2、点云处理
点云数据处理主要为定义工厂/生产线的原点、数据轻量化处理。
数据轻量化，一般情况下，扫描精度越高，采样点越多，越精确，可准确捕捉被扫描对象的细节，但是在建模以及存储传输时点云规模越大建模时间越长，数据量越大，越不利于存储和传输。
因此，在不同场合选用适当精度的数据，在不影响点云特征识别提取的前提下，对扫描得到的原始数据进行一定程度的简化，即对点云数据进行抽稀的轻量化处理。
3、建模
三维数字化建模是建设数字化工厂的基础，而三维激光扫描技术又为三维建模提供基础数据，配合专业三维软件构建三维模型，实现工厂装置的三维数字化。
本案例中，我们使用架站式大空间三维扫描设备对原焊接生产线(柔性线导入项目)现场实物扫描(现场全部区域)。
汽车制造行业具有：产品品种繁多、生产过程复杂、外协供应商较多、生产柔性要求高等特点，因此对汽车制造业的生产线布局提出了更高的要求，生产线布局是影响其生产效率和经济效益的关键性因素。
而车身线生产设备具有投入大、成本高等特点，因此需要根据多方面的因素对车身生产线布局方案进行合理分配资源和设备。三维扫描对生产线原始真实数据及布局的获取，提供了后续产线布局调整的最准确的数据基础，从而帮助车身生产线的调整方案更符合实际要求，达到在现实约束下的效用最大化。
以上就是沪敖为大家分享的真实案例，希望能够帮助到大家，后期我们还会定期给大家更新更多关于三维扫描仪的相关资讯，大家可以随时关注我们或者直接咨询我们。TEL：186-1602-8362。
